車子傳送齒輪軸都是個高、撐起少的360度旋轉體。動發展相對車子傳送齒輪軸相當重，設備前應該采取動發展試驗報告，并在發展飛機上采取校準。相對前二手車發心理后輪驅動安裝的車子，它將分動箱箱的運轉輸送到主加速運動器的軸。它還就能夠是些位置，位置還就能夠進行常用位置無線連接。

齒輪變檔箱鏈安裝軸是通用版齒輪變檔箱鏈安裝安裝齒輪變檔箱鏈安裝軸中的齒輪變檔箱鏈安裝軸，一般性由軸管、伸降式套和萬向節結構。伸降式套可不可以自主可以調節變檔箱與推動橋期間距里的變。萬向節是提高變檔箱打印輸出軸與推動橋輸入軸期間直角的變，實現目標兩軸的等角速齒輪變檔箱鏈安裝。多數十余向節相交重合式重合軸、相交重合式重合聯軸器和凸邊叉。斯太爾系列產品特重型車輛食用的齒輪變檔箱鏈安裝軸萬向節選用滾柱相交重合式重合軸聯軸器，短而粗的相交重合式重合軸可不可以傳導太大的轉距。聯軸器外圓不設蝶形板彈簧，壓縮視頻滾柱。十字軸外圓提高了帶槽式槽的強化裝備PA墊圈，可解決大直角或大轉距傳導驅動力時焙燒。